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アクアとベルタを比較! - みんなの比較車種

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アクアとベルタの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ベルタ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29万円84.2万円
ベルタの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ 禁煙車 ETC 純正オプション15インチアルミホイール オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTVBluetooth CDDVD バックカメラ ETC ドラレコ前後 セーフティセンス TRC レーンキープ クルーズコントロール コーナーポール センターコンソール メッキアウターハンドル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ナビ/LED/Bカメラ/ワンオーナー/

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全周囲カメラ 100V電源

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アクア アクア G ブラックソフトレザー 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 ハイブリッド アイドリングSTOP 新品ディスプイレイオーディオ+バックカメラ Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 取説&記録簿

    本体価格
    97.9万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1.3X 北米ヤリス仕様 ハワイ仕様 USDM HDM 素ガラス サイドマーカー ローダウン カスタムカー 車検整備付 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

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    55.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    29.5万円

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  • トヨタ ベルタ OR ベルタ1.3XLパッケージ NSCT-W61ナビ Bカメラ ETC

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  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ベルタ 1.3 G 車検令和9年2月16日 運転席エアバッグ 助手席エアバッグキーレスエントリー スマートキー盗難防止システム 衝突安全ボディABS ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
1634
107万円
関西
852
104.4万円
東海
1071
106.7万円
北海道
217
116.3万円
九州
1099
107.9万円
東北
644
114.5万円
北陸・甲信越
603
108.8万円
中国
445
105.6万円
四国
280
112.7万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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アクアとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ベルタ
198万円302.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1490 排気量(cc) 996~1298
91 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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