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アクアとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンバン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 107.2万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
6527 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチワイドフルセグSDナビBluetooth対応 TZ前後ドライブレコーダー バックモニター 横滑り防止 スマートキー ETC2.0 オートミラー オートライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV 中期 フルエアロ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フォグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ドラレコ・社外ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・Bluetooth・ETC・15インチアルミホイール・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年走行無制限保証 車検R9年9月 バックカメラ SDナビ フルセグ BTオーディオ ETC スマキー プッシュスタート 社外15AW オートライト ウインカー付き電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ・パノラミックビュー・寒冷地仕様

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン スマートキー ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC クリアランスソナー スマートキー オートマチックハイビーム オートエアコン Bluetooth接続 CD再生 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ アクア S ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スマートキー・フルエアロ・

    本体価格
    65万円

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    179万円

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    本体価格
    138万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

関東
1543
111.8万円
関西
847
108.3万円
東海
1039
110.5万円
北海道
225
119万円
九州
982
111.5万円
東北
575
116.4万円
北陸・甲信越
573
109.7万円
中国
466
108.8万円
四国
277
109.6万円
地域別台数
関東
8
149.5万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンバン
198万円302.3万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1490 排気量(cc) 1988~2446
91 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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