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アクアとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 169万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
6513 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 Z /沖縄県/ガリバーウルマ店

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ TSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・社外マフラー・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドラレコ ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー HIDヘッド LEDフォグ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ KENWOODスピーカー

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD TSS 純正DA 全方位C BT BSM 追従クルコン アドバンストP ビルトインETC スマートキー スペアキー LEDライト オートハイビーム ミラー型ドラレコ Pセンサー AC100V

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

関東
1559
113.4万円
関西
853
107.2万円
東海
1020
109.5万円
北海道
226
120.5万円
九州
980
112.3万円
東北
586
118万円
北陸・甲信越
560
109.3万円
中国
454
107.6万円
四国
275
111万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アクア   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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