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アクアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスバン
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
7710 中古車掲載台数 299
  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー フルエアロ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ 前後ドラレコ スマキー 1年保証付

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ETC

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検令和7年8月

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD デラックス 4WD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ ビジネス 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 5速マニュアル LED 外ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ リフトアップ ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    52.7万円

関東
1959
118.3万円
関西
1048
117.1万円
東海
1298
110万円
北海道
214
119.8万円
九州
1150
115.4万円
東北
651
113万円
北陸・甲信越
597
110万円
中国
516
116.5万円
四国
277
119.2万円
地域別台数
関東
98
81.7万円
関西
54
87.6万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
25
86万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
7
105.1万円
四国
14
69.3万円

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アクアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスバン
198万円283.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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