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アクアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国ホンダ  エレメント
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
6735 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS PKSB 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグTV スマートキー Bluetooth 純正15インチ鉄

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 最長5年保証 ワンオーナー オーディオレス 衝突軽減B 横滑り防止 アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 軽減B・ソナー・LED・フォグ・AW・ナビ付

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビゲーション/Bluetooth/地デジTV/キーレスエントリー/社外アルミホイール/オートエアコン/純正サイドバイザー/純正フロアマット/電動格納サイドミラー/修復歴無し

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC オートライト オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー ドアバイザー ステアリングスイッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/地デジTV(Bluetooth接続可) ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置 純正アルミ ライトレベライザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ スマートキー CD

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント エレメント ユーザー買取 左ハンドル ナビ エアロバンパー レザーシート 禁煙 キーレス スペアキー 地デジ マイル表記

    本体価格
    140.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

関東
1589
110.3万円
関西
881
106.7万円
東海
1075
108.2万円
北海道
228
120.6万円
九州
1017
110.2万円
東北
602
114.6万円
北陸・甲信越
597
109万円
中国
477
108.9万円
四国
269
109.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
125.4万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国ホンダ  エレメント
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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