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アクアとクエストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国日産  クエスト
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 209万円268万円
クエストの相場表を見る
6878 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTAセーフティセンス 社外ナビ ETC プッシュスタート Bluetooth バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー スマートキー レーンキープ オートハイビーム オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー CD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 黒合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC クルコン オートハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ スマートキー Dオーディオ ナビ BT USB パノラミックビューモニター LEDライト フォグランプ ETC ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V BSM 17インチAW

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA 全方位カメラ AAC スマートエントリー

    本体価格
    250.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SV 新並 1オーナー 両側パワースライドドア アルパイン製(X800)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイドカメラ セカンドキャプテンシート7人乗り

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 クエスト SL 走行証明 フルレザーシートパワースライド パワーバックドア フリップダウン スマートキー 日本語ナビ パワーシート

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 クエスト SL 社外20AW車高調本革シート両側パワスラ

    本体価格
    209万円

関東
1635
106.7万円
関西
860
105.8万円
東海
1071
107.4万円
北海道
216
116.8万円
九州
1112
107.2万円
東北
645
114.7万円
北陸・甲信越
610
109万円
中国
446
105.1万円
四国
283
112.7万円
地域別台数
関東
3
225万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アクア   米国日産  クエスト
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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