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アクアとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国日産  フェアレディ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 455万円798万円
フェアレディの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ 追従式クルーズコントロール ワンオーナー CD/DVD再生 クリアランスソナー オートマチックハイビーム バックカメラ AC100V 純正アルミ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチナビ フルセグTV USB Bluetoothオーディオ モデリスタフルエアロ トヨタチームメイト ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー/シートヒーター/ストラーダナビ/Bカメ/フルセグTV/15インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド/フォグ AC100V ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション Bluetooth キーレスキー オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー フルセグナビ ETC Bカメラ Bluetooth プッシュスタート 禁煙車 盗難防止装置 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車(助手席ターンチルト付) トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

  • 米国日産 フェアレディ Z 30型/フロントチンスポイラー/リアZ432タイプ縦デュアルマフラー/ソレックスキャブレター/車高調/RECAROシート/サンルーフ/カーボンラックテール/油圧パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

関東
1646
107.4万円
関西
861
104.8万円
東海
1097
106.8万円
北海道
225
118.5万円
九州
1072
108.1万円
東北
647
112.6万円
北陸・甲信越
612
108.5万円
中国
460
104.8万円
四国
280
111.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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アクアとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国日産  フェアレディ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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