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アクアと240を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  240
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
6486 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/タイヤ2026年4本交換済み/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/ETC/Bluetooth/社外15AW/弊社買取車両/OBD故障診断済み/鑑定済み/車検令和9年12月

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 前席シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー バックモニター 純正アルミホイール CD DVD フルセグTV LEDヘッドライト 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー ETC 記録簿・取説・保証書 スマートキー2個 15インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC 定期点検記録簿

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
1568
113.5万円
関西
832
106.6万円
東海
1017
110.8万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112.1万円
東北
579
117.5万円
北陸・甲信越
550
109.5万円
中国
457
107.4万円
四国
271
110.9万円
地域別台数
関東
7
214.4万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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アクアと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  240
198万円302.3万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1490 排気量(cc) 2316
91 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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