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アクアとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとV70XCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V70XC
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円54.2万円
V70XCの相場表を見る
6865 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 G 1オーナー/ドラレコ/10.5型ディスプレイオーディオ・BT・USB/全周囲カメラ/1500W電源/衝突被害軽減・BSM・RCTA/レーダークルコン/ETC/LED・AHB/記録簿/スマートキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アクア 1.5 G エアロ 純正ナビ/TV/CD/Bluetooth バックモニター スマートキー&エンジンプッシュスタート 社外16インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ 記録簿 ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディ/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/禁煙/4WD/エンジンスターター/ドライブレコーダー

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ 記録簿 バックモニタ- ナビTV イモビライザー スマートキープッシュスタート 1オーナー Wエアバッグ キーフリ 横滑り防止装置付き 1セグ フルオートエアコン ABS PS エアB

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正ホイールキャップ AC100V充電 オートハイビーム クリアランスソナー  スマートキー ETC

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突回避支援ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/バックモニター/純正ドライブレコーダー/

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G HDDナビ/スマートキー/ETC/キセノンライト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    59.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    54.2万円

  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
1640
107.1万円
関西
854
104.4万円
東海
1087
106.7万円
北海道
225
119.6万円
九州
1065
108.4万円
東北
648
112.7万円
北陸・甲信越
610
108.5万円
中国
458
104.9万円
四国
278
111.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.2万円
中国
0
---
四国
0
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アクアの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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アクアとV70XCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V70XC
198万円302.3万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1490 排気量(cc) 2434
91 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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