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アクアとホーネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ウーズレイ  ホーネット
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 310万円
ホーネットの相場表を見る
6599 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7型ナビ バックモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正9型 Bカメラ シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 純正15インチAW 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD BSM 1500W給電 ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 後期 純正ナビ セーフティセンス バックカメラ LEDヘッド スマートキー コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 モデリスタアルミ Bluetooth

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 電源コンセント メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビゲーション/クルーズコントロール/フォグランプ/バックカメラ/ステアリングリモコン/オートライト/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/ETC/USB/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー PKSB クリアランスソナー 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正17インチアルミパッケージ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー オートハイビーム 純正ドラレコ スペアキー

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • ウーズレイ ホーネット  ウズレ― ホーネット 4MT

    本体価格
    310万円

  • ウーズレイ ホーネット 4速ミッション 1300cc 

    本体価格
    応談

関東
1570
113万円
関西
867
107.1万円
東海
1034
110.1万円
北海道
228
118.8万円
九州
999
112.2万円
東北
581
116.3万円
北陸・甲信越
574
109.6万円
中国
465
108.3万円
四国
281
109.2万円
地域別台数
関東
1
310万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとホーネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ウーズレイ  ホーネット
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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