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86とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アバルト  グランデプント
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー TOM‘Sテールランプ リアスポイラー ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックカメラ ブルートゥース ETC HIDライト 17AW スペアタイヤ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 修復歴無し 後期 カーセンサー認定付 ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ TRDリアスポイラー タイヤ4本新品 社外メモリーナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ 電動格納ミラー ETC車載器 オートライト フォグランプ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 6MT ブリッツニュルスペックマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 キーレスエントリー エアコン ESC 電動格納ミラー

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー アプライドH型 6速MT ブライトブルー TRDエアロF/S/R ブレンボブレーキキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール タン内装 シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/ガナドールマフラ-/TOMEIエキマニ

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト 純正17AW クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー スマートキー キーレス ABS パワステ Bluetooth接続

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RS-Rダウンサス/ケンウッドサブウーファー/半革シート/パドルシフト/横滑り防止装置/KENWOODナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビTV ETC クスコLSD

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
442
179.8万円
関西
148
195.3万円
東海
215
189万円
北海道
49
178.6万円
九州
126
175.4万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
66
174.5万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アバルト  グランデプント
199万円648万円 新車時価格 270万円335万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1998 排気量(cc) 1368
200~219 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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