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86とRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  RS4
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT TRD18inAW 社外マフラー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ ドラレコ TEIN車高調 ETC

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 ZN6型後期モデル 6速AT 社外エアロパーツ GReddyマフラー RSRダウンサス ENKEI17インチアルミホイール ルーフラッピング クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ LEDフォグ リアスポイラー LEDライト 社外アルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BBS製17アルミ 純正OPブレンボ TRDエアロ(F/S) BLITZ車高調 柿本インテークパイプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター BLITZタワーバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM'S フロントバンパー 社外サイドステップ GReddyマフラー WORK ZEAST19inAW Valentiテールランプ トランクスポイラー BLITZシフトノブ 純正ナビ(Bluetooth/TV/バックカメラ) シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G RECAROシート/WORK18インチAW/MOMOステアリング/HKSマフラー/HKS車高調/ボンネットブラック/Stradaナビ/キーレスキー/エアコン/レカロ/エイチケーエス/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/CUSCO車高調/CUSCO Fタワーバー/BLITZ Rタワーバー/マフラー/18AW/HKSエアクリ/ナビTV・Bluetooth/デジタルインナーミラー/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド シートヒーター バックカメラ リアウィング 純正SDナビゲーション CD・DVD再生 フルセグ ハーフレザーシート スマートキー オートライト オートエアコン フォグライト 2本出しマフラー 純正アルミホイール

    本体価格
    100.8万円

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関東
399
182.7万円
関西
146
191.8万円
東海
211
193.2万円
北海道
41
189.5万円
九州
113
178.1万円
東北
48
175.4万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.1万円
四国
25
213.5万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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86とRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  RS4
199万円648万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1998 排気量(cc) 4163
200~219 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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