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86とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   AMG  GLAクラス
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 174.8万円258万円
GLAクラスの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TRDエアロ&フェンダーガーニッシュ/ダックテールリアスポイラー/ブリッドフルバケットシート/車高調/ブリッツインテークパイプキット/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 県外仕入れ 純正ナビ モデリスタ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロLED付(F/S/R/トランク) ブレンボブレーキ ADVANレーシングGT18インチアルミホイール ブリッツ車高調 GReddyステアリング ケンウッドナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    211万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/RAYSアルミホイール/社外ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ヤマハCOXパフォーマンスダンパー/ETC/純正フロアマット/革巻きステアリング

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調 HKSスーパーチャージャー・フラッシュエディター・オイルクーラー・マフラー ロケバニワイドボディエアロ GreddyFアンダースポイラー GTウイング SSR18AW 運転席レカロ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1年保証付 後期型 6速M/T TRDエアロ HKS車高調 ブレンボキャリパー リヤスポ SDナビTV Bluetooth バックカメラ クルコン シートヒーター LEDライト&フォグ スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT HKS車高調 TRDマフラー 社外バンパー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 6MT 柿本マフラー(REGU.06&R) 強化クラッチ ブレンボキャリパー 専用17インチAW フルセグナビ Bカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDフルエアロ(LED付)/エアロスタビライジングカバー/サイドスタビライジングカバー/ブレンボキャリパー/GReddyコンフォートスポーツGTスラッシュver.3/SDナビ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグTV/バックカメラ/ETC/6速MT/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/CD・DVD再生/Bluetooth接続/HIDライト/フォグランプ/純正アルミ/社外レーダー/

    本体価格
    182.5万円

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    244.5万円

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    174.8万円

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    247万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    198万円

関東
416
183.4万円
関西
149
193万円
東海
223
193.4万円
北海道
45
185.9万円
九州
120
178.5万円
東北
48
177.6万円
北陸・甲信越
20
182.7万円
中国
66
188.6万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
4
239.6万円
関西
1
247万円
東海
2
213.5万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   AMG  GLAクラス
199万円648万円 新車時価格 730.2万円810万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1998 排気量(cc) 1991
200~219 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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