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86とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 1130万円1448万円
GTロードスターの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 社外マフラー 純正17インチアルミホイール pivot水温計 純正ナビ Bluetooth対応 前後ドラレコ シートカバー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 特別仕様車・6速MT・TRD&TOM'Sエアロ・TRDリアウィンドクルーバー・SHOWAサスペンション・VALENTIヘッドライト&テールライト・WORK18インチアルミ・HKSレーシングサクション・Bluetooth接続・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボ製ブレーキ/純正SACHSアブソーバー/トルセンLSD/ハーフレザーシート/両前席シートヒーター/純正17インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/ブレンボ製ブレーキ/純正SACHSアブソーバー/トルセンLSD

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外17インチアルミ/リアルーフスポイラー/ナビ/TV/バックカメラ/ハーフレザーシート/スマートキー/プッシュスタート/4人乗り/パドルシフト/前席シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    274万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラ レイズ19AW TEIN車高調

    本体価格
    347.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 正規D車 限定5台 ナイトPKG AMGパフォーマンスシートPKG シートヒーター シートベンチレーター 純正ナビTV フルセグ CarPlay リバーシングカメラ インテリアナイトPKG 専用19/20インチAW 2年保証付

    本体価格
    1448万円

関東
440
181万円
関西
149
197.2万円
東海
213
188.7万円
北海道
47
176.8万円
九州
124
174.7万円
東北
45
185.6万円
北陸・甲信越
31
172.1万円
中国
68
174.5万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
2
1313万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデスAMG  GTロードスター
199万円648万円 新車時価格 1788万円2153万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1998 排気量(cc) 3982
200~219 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1143台、GTロードスターの中古車は4台掲載しています。
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