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86とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
60万円~862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 1080万円~4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
911台 中古車掲載台数 51台
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBLITZ車高調トランクスポイラー  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト 純正17AW  BLITZタワーバー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ドライブレコーダー ETC ワンオーナー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ フルセグナビ BT DVD再生 キセノン フォグ Aライト ETC スマートキー Pスタート 車高調 サイド/カーテンSRS シートリフター 電格ミラー Pガラス UVカット Pシフト

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TEIN車高調ローダウン/トランクスポイラー/スマートキー&プッシュスタート/バックカメラ/フルセグ/

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トヨタTRD用品多数装着 走行も少なく極上

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/1オーナー/6速MT/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC2.0/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 後期型 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー シートヒーター オートライト リアスポイラー 横滑り防止

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS車高調 HKSマフラー HKSエアクリ BLITZ前後タワーバー キセノン LEDフォグ バックフォグ 純正17アルミ ハーフレザーシート シートヒーター クルコン デジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レイズTE37 TEIN車高調 5ZIGENマフラー 社外エキマニ HKSオイルクーラー GReddyスポイラー TRDサイドスカート カーボンボンネット Valentiヘッドライト トムステール

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バリスエアロ MOMOステアリング NRGクイックリリース BLITZ車高調/減衰調整 社外シフトノブ 社外エアクリーナー TRDマフラー シートカバー 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    206万円

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    1550万円

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    本体価格
    1995万円

関東
362台
181.6万円
関西
112台
183.3万円
東海
159台
181.2万円
北海道
30台
158.4万円
九州
94台
179.4万円
東北
51台
163.6万円
北陸・甲信越
28台
169.6万円
中国
50台
176.5万円
四国
25台
193.5万円
地域別台数
関東
27台
2361.3万円
関西
4台
2276.5万円
東海
4台
1619.5万円
北海道
0台
---
九州
7台
2342.9万円
東北
6台
2698.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1715万円
四国
1台
1100万円

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トヨタ  86   アストンマーティン  ヴァンテージ
199万円~648万円 新車時価格 1913万円~2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998 排気量(cc) 3982
200~219 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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