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86と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  3シリーズツーリング
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 610
  • トヨタ 86 2.0 GT 1年走行距離無制限保証付 TRDエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー wedsスポーツ18インチAW 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー テイン車高調

    本体価格
    284万円

  • トヨタ 86 2.0 G リア修復/モデリスタエアロ/WORK18インチAW/社外4本出しマフラー(純正有)/オーバーフェンダー/シートカバー/社外ヘッドライトユニット(純正有)/社外テールユニット(純正有)/GTウィング

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/ドラレコ前後/SDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トラストターボキットキャタライザー/ディクセルスリットディスク・パッド新品/TRD4本出しマフラー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC TRDエアロ 柿本マフラー ブリッツ車高調 ブリッツエアクリ ブリッツタワーバー WORK18アルミ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS・GT3ターボ 強化クラッチ HKS車庫調

    本体価格
    315万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/HKSマフラー/7インイフルセグナビ/バックカメラ/18インチモデリスタアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/電動格納ミラー/オートライトヘッドライト/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDフルエアロ 車高調 クルコン

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ GT イエローLTD エアロPKG バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 記録簿 パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    244.6万円

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    398万円

関東
446
180.8万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
45
185.6万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
67
176.1万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
243
256万円
関西
145
272.5万円
東海
100
268.4万円
北海道
10
278.9万円
九州
41
279万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
28
270万円
四国
7
259.6万円

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86と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  3シリーズツーリング
199万円648万円 新車時価格 494万円1116万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998 排気量(cc) 1995~2998
200~219 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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