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86と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 39.8万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 46
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ボンネット トランク カーボン交換

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 ブラックハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト リアスポイラー リアフォグランプ スポーツブレーキパッド 純正17インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ ETC

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 買取直販 モデリスタエアロ TRDサイドエアロ HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV 純正17インチアルミ クスコタワーバー ブリッツインテークパイプ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT F/Sエアロパーツ Rスポイラー 純正SDナビ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT BLEST18インチAW HKSマフラー TRDフルエアロ カロッツェリアナビ 純正リアスポイラー ETC HIDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート フォグランプ オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ TRD18in TEIN車高調 スマキー

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタFスポイラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddy T518タービン・前置きIC・エアクリ・OC・アルミラジエーター・エキマニ・マフラー クスコ車高調・Fタワーバー ADVAN TC-4(18インチ) 社外クラッチ Defi追加メーター ROWENエアロ C-WEST GTウィング

    本体価格
    208万円

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    84万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ワンオーナー 純正ナビ ETC バックカメラ パワーシート 電動リアゲート ダブルエアコン クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 黒レザーシート・シートヒーター・サラウンドビューカメラ・ACC・LCW・純正HDDナビ・ミラーETC・アダプティブLEDヘッドライトフォグ・Hifiスピーカー・PDCセンサー・純正19インチAW・Mパワーシート・Dアシスト

    本体価格
    179.9万円

関東
502
179万円
関西
165
185.7万円
東海
247
187.4万円
北海道
43
182.9万円
九州
129
177.9万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
181.2万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
26
115.5万円
関西
12
109.7万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

86の中古車を探す

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86と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  3シリーズグランツーリスモ
199万円648万円 新車時価格 494万円815万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1998 排気量(cc) 1995~2979
200~219 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1278台、3シリーズグランツーリスモの中古車は46台掲載しています。
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