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86と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 57万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 49
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ ワンセグ スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト 社外ドラレコ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付 モデリスタエアロ クスコ車高調 クスコタワーバー クスコスーパーチャージャー TRDエアロスタビライジングカバー パワークラフト1本出しマフラー Bluetooth機能 バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ユーザー様直接仕入れ 6速MT HKSマフラー Cusco車高調・タワーバー BLITZサクションパイプ Work18インチアルミ 牽引フック 純正ナビ フルセグTV リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 TRDフルエアロ・マフラー・フィン TWS鍛造18インチT66-F タナベダウンサス HKSエアインテークダクト キャタライザー APEXiインテーク ブレンボキャリパ シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 走行2.2万km 修復歴無し カーセンサー認定付き 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー Bluetooth オートクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド スーパーチャージャー バリス エアロ インジェクター 燃料ポンプ エキマニ  車高調 マフラー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/リアウイング/BLITZ車高調/HKSマフラー/brenboレッドキャリパー/ドラレコ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/純正17インチAW/クルーズコントロール/

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    115.3万円

関東
440
180.4万円
関西
149
194.6万円
東海
214
189.7万円
北海道
45
176.8万円
九州
123
175万円
東北
44
187.3万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
65
177.3万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
27
122.7万円
関西
15
115.6万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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86と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  3シリーズグランツーリスモ
199万円648万円 新車時価格 494万円815万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1998 排気量(cc) 1995~2979
200~219 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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