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86とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   キャデラック  ドゥビル
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 9
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・6速MT・エイムゲインエアロ・TRDエアロ&マフラー・フロントBLITZ/リアHKS車高調・VLANDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・純正17インチアルミ・BLITZタワーバー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HID ETC ドラレコ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRDロールバー 強化クラッチ 足回り バケットシート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ パワーウィンドウ MTモード付き

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 社外マフラー RECARO raysアルミ 純正ナビTV Bカメラ LED フォグ ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT (45)純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 17インチAW クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置  ETC LEDヘッドランプ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正SDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト リヤスポイラー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラ ウィング HKS車高調

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    78.9万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 最終モデル 正規ディーラー車 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    118万円

関東
431
181.9万円
関西
147
192万円
東海
215
190万円
北海道
45
176.1万円
九州
124
177.5万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
25
201.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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86とドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   キャデラック  ドゥビル
199万円648万円 新車時価格 825万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1998 排気量(cc) 4564
200~219 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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