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86とXLRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   キャデラック  XLR
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 盗難防止 地デジ スマートキ- ETC VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ アルミ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング SDメモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT SHOWAサスペンション HKSマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW HIDヘッドライト シートヒーター 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ローダウン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW 純正フロアマット プッシュスタート スマートキ―

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ディスチャージヘッドランプ 前後2カメラドライブレコーダー 赤黒ハーフレザーシート シートヒーター ETC車載器 オートライト オートエアコン

    本体価格
    171万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラー BILSTEIN車高調 HPIオイルクーラー 後期ヘッドライト トムステールランプ RG軽量フライホイール RGクラッチ pivot水温計 TRD油圧計 SSR 18インチホイール ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ キセノンヘッドライト オートライト フォグライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/3連メーター/BLITZ車高調/BLITZエアクリ/SARDバンパー/ingsフェンダー/社外ブレーキローター/TRDマフラー/クリスタルアイ/Buddy club/CROSS SPEED19インチアルミ/シートヒータ/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

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    238万円

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    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

関東
500
179.9万円
関西
167
185万円
東海
249
186.7万円
北海道
44
180.9万円
九州
129
177万円
東北
50
174.9万円
北陸・甲信越
35
175.4万円
中国
71
180.2万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   キャデラック  XLR
199万円648万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1998 排気量(cc) 4370~4564
200~219 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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