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86とXT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   キャデラック  XT5
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 288万円750万円
XT5の相場表を見る
1110 中古車掲載台数 15
  • トヨタ 86 GT モデリスタエアロ/リアスパッツ/トランクスポイラー/LEDライト/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トムスエアロ(F/S/R) トムスオーバーフェンダー トムスリアマフラー レイズ18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ TRDスカッフプレート TEIN車高調 レーダー探知機 TV

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G RECAROシート/WORK18インチAW/MOMOステアリング/HKSマフラー/HKS車高調/ボンネットブラック/Stradaナビ/キーレスキー/エアコン/レカロ/エイチケーエス/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ(F・S・R)/TRDトランクスポイラー/GReddyパワーエクストリームRマフラー/BLITZ・ZZ-R車高調/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/禁煙

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正HDDナビゲーション フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 柿本マフラー パドルシフト 純正フロアマット 横滑り防止

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 社外エアロ TRD バンパー GT ウィング BLITZ エアクリーナー 車高調 BLITZ ストラットバー MOMO ステアリング-  純正ステアリン付き 社外シフトノブ アルミホイール 社外マフラー ETC 禁煙車 ペット乗車歴ナシ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 前後GRブレーキキャリパー・ローター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグライト パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正17インチアルミ

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    678万円

関東
418
183.1万円
関西
151
193.3万円
東海
220
192.8万円
北海道
44
185万円
九州
120
178.5万円
東北
49
175.9万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
64
189.6万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
8
561.9万円
関西
3
404.7万円
東海
1
460万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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86とXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   キャデラック  XT5
199万円648万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998 排気量(cc) 3649
200~219 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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