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86とC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シトロエン  C5セダン
VS
68.3万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 34万円125万円
C5セダンの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ(F・S・R)/トランクスポイラー/パナソニック製ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD再生/Bluetooth接続/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/車検整備付/1年保証付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し・3年保証・シートヒーター・タンレザーハーフシート・TRDエアロ・スマートキー4本・社外ナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー・純正アルミ・プッシュスタート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リバティウォークフルエアロ 車高調 WORK16AW オ-バ-フェンダ- GTウイング フルセグTV ナビ スマートキー HID 記録簿 オートライト デュアルオートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    318万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品車高調/新品LSD/新品アルミホイール/マフラー/フルバケ/切角アップ/強化クラッチ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/フルセグナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/TRDフェンダーフィン/ウインドウルーバー/6AT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロTRDマフラー車高調 社外18AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ Bカメラ TV Sヒ-タ- 盗難防止装置 HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHL クールレーシング TEIN 車高調 ハヤシレーシング 17インチAW フジツボマフラー RECARO セミバケットシート GReddy ハイパフォーマンスECU ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

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    85万円

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    48.3万円

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  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ Tベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    58万円

関東
390
179.2万円
関西
139
191.9万円
東海
197
193.8万円
北海道
40
194.5万円
九州
106
180万円
東北
45
181.8万円
北陸・甲信越
26
175.5万円
中国
61
177.5万円
四国
31
202万円
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
1
85万円
東海
3
84.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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86とC5セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シトロエン  C5セダン
199万円648万円 新車時価格 399万円494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1998 排気量(cc) 1598~2946
200~219 最高出力(馬力) 143~215
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1035台、C5セダンの中古車は7台掲載しています。
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