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86とクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  クー
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
890 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ TV BT Bカメラ ETC TRDエアロパーツ(F・S・R・リアスポイラー) TRD4本出しマフラー TRD車高調 ハイパフォーマンスPKG用17インチAW流用 スマートキー2個

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正7型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調/HKSエキマニ・マフラー/HKSレーシングサクション/Wedssportアルミホイール/BLITZ三連メーター/MAXORIDOスロコン/TRDエアロパーツ/ナビ/Bluetooth/ETC/デジタルインナーミラードラレコ/

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 326POWERエアロ車高調AWトランクスポ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正革巻きステアリング スマートキー ETC 左右独立エアコン HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 横滑り防止機能 リアスポイラー

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 限定色ブライトブルー!! 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー プッシュスタート ブルートゥース接続 スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー モデリスタエアロ GTウィング 社外ボンネット 外ホイール 取説・記録簿 法定整備付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアロ  社外トランクスポイラー RAYS18インチアルミ プッシュスタート レザーステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    215万円

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    48万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
167
183.7万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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86とクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  クー
199万円648万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998 排気量(cc) 1297~1495
200~219 最高出力(馬力) 92~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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