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86とエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  エクスペディション
VS
59.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 96万円760万円
エクスペディションの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TV バックモニター シートヒーター ETC ハーフレザーシート 純正17AW 6MT車 TRD製マフラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ フルセグ バックモニター Bluetooth ドラレコ スペアキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth音楽 スマートキー HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト フルセグTV 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 TRDマフラー 9インチナビ ターボ車

    本体価格
    134万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタリアスポイラー/キーレスエントリー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC スマートキー プッシュスタート TRDフルエアロ HKS車高調 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・AT・デュアルエアコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トランクスポイラー ハーフレザー シートヒーター カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC パドルシフト HIDライト 純正17AW スマートキー

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
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    449万円

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    127万円

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    本体価格
    221万円

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    本体価格
    158万円

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    96万円

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    本体価格
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    本体価格
    760万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
466
178.7万円
関西
149
193万円
東海
225
189.2万円
北海道
51
179.4万円
九州
131
177.2万円
東北
50
185.3万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
66
177万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
3
348.3万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォード  エクスペディション
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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