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86とサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT モデリスタフルエアロ ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー モデリスタエアロ GTウィング 社外ボンネット 外ホイール 取説・記録簿 法定整備付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 ワンオーナー車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き スペアタイヤ

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    214万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC車載器 ディスチャージヘッドランプ オートエアコン 電動格納ドアミラー ABS エアバック エンジンプッシュスタート

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 後期型 純正ナビ 純正17インチアルミホイール シートヒーター オートクルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 電動格納ミラー スマートキー オートライト CD.DVD再生

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ETC アルミホイール プススタトー スマートキーキレス

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AT車/純正リアスポイラー/純正ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型モデル 326パワーエアロ トラストコンフォートスポーツアフラー ハーフレザーシート クルーズコントロール バックカメラ ブレンボキャリパー 社外LED 社外テール 車高調 カロッツェウーハー

    本体価格
    285.6万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

関東
394
181.2万円
関西
148
191.4万円
東海
212
193.2万円
北海道
40
191.8万円
九州
108
178.7万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
58
180.7万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   フォード  サンダーバードコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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