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キャンターと86を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  86
VS
45万円1210万円
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中古車相場 69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
1393 中古車掲載台数 1115
  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 積載2t パワーゲート ダブルキャブ アルミバン 積載2t 6人乗り 5MT ディーゼルターボ 跳上パワーゲート/昇降能力1t 荷室内寸長330幅176高さ223 フルハーフ製 ラッシングレール2段 荷台フック

    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.9トン 平ボディー ワイドロング 構変検査済 床板張り 鳥居拡大縞板加工 あおり開閉補助装置 ステン・メッキパーツ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 2900kg 5MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-ロング平 

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・AT車 車輛総重量5955Kg内寸3050×1590×370

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 24-224 2t 標準 ショート 低温冷凍車 -32度設定 デンソー製 DS22LE 3ペダル スタンバイ リヤ扉厚約10cm リヤ3枚扉 バックカメラ 仕切扉 送風口 抹消前積載2000kg

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう キャンター アイチ高所作業車SB12A アイチ高所作業車 SB12A ブーム自動格納 2第3アルミブーム 12M 作業床高12M

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダンプ 全低床 SA ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 0.15t 高所作業車 最大地上高8.0m リアアウトリガー ETC バックカメラ付 ドライブレコーダー ナビ(地デジTV・Bluetooth) SE08C(AICHI) 準中型5t限定

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン低床深ダンプ 低床2トン深ダンプ レベライザー 電動格納ミラー ETC 新品メッキバンパー

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 4.4トン 増トン 6200ボディ 平 AT 荷寸619/212/40 床板アピトン ETC 1ナンバー 増トン 床フック ロープ穴 アオリ開閉補助装置 左電格ミラー ワイド超ロング ワイド ロング 超々ロング 架装可 業販歓迎 4t 4T

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    192.3万円

関東
427
284.8万円
関西
262
328.1万円
東海
197
389.9万円
北海道
48
284.7万円
九州
228
260.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
445.3万円
中国
67
254.3万円
四国
70
283.7万円
地域別台数
関東
420
183.6万円
関西
152
193.7万円
東海
218
194.3万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
179.9万円
東北
47
175.2万円
北陸・甲信越
22
181.9万円
中国
69
188.9万円
四国
23
217.8万円

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キャンターと86のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  86
--- 新車時価格 199万円648万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
3000~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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