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86とスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 160
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT ブレンボ 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC 純正アルミ スマートキー PUSHスタート LEDヘッドライト LEDフォグ Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデル・TRDフルエアロ・TRD4本出しマフラー・リアスポイラー・AT車・車検令和9年10月・専用シート・純正フルセグメモリーナビ・バックモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルーズコントロール デュアルオートエアコン LEDライト フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetoothオーディオ・ETC・バックカメラ・純正17インチアルミホイール・HIDオートライト・パドルシフト・革巻きステアリング・スマートキープッシュスタート

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/社外リアスポイラー/パワードサブウーファー(TS-WH500A)/ナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/ミラー型ドライブレコーダー/純正アルミホイール 215・45R17/フロントフォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/マフラーBLITZ車高調 社外ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ オートライト プッシュボタンスタート ハーフレザーシート クルーズコントロール Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミ HID フォグライト ETC フルセグ MTモード パドルシフト 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー TRC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクタヘッド スーパーハイルーフ アルミホイール リヤウインド 第5輪荷重11400kg PTO付 ダンプレバー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    1888万円

関東
395
181万円
関西
148
191.7万円
東海
213
193.5万円
北海道
41
189.5万円
九州
109
178.7万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
58
180.9万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
22
636.4万円
関西
23
617.8万円
東海
17
1663.9万円
北海道
57
701.4万円
九州
19
707.3万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
375万円
四国
2
629万円

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86とスーパーグレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱ふそう  スーパーグレート
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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