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86とローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱ふそう  ローザ
VS
65万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 62
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoot/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/パドルシフト/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調 HKSスーパーチャージャー・フラッシュエディター・オイルクーラー・マフラー ロケバニワイドボディエアロ GreddyFアンダースポイラー GTウイング SSR18AW 運転席レカロ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ&AW/TRDマフラー/半革シート

    本体価格
    232万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフロント・サイドエアロ 純正ナビ トランクスポイラー ブリッツ車高調 ブリッツエアサクションキット クルーズコントロール LEDヘッドライト アドバンスポーツ18インチアルミ スペアキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期フェイス仕様/TRDフルエアロ/TRDハイレスポンスマフラー/WORKシュヴァートSC4・20インチ/クリスタルアイLEDヘッドライト/KenwoodSDナビ/Bluetooth/地デジ/ETC

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検整備付き 1年保証 記録簿(R3.R5) ローダウン ENKEI18インチAW トラストマフラー ブリッツストラットタワーバー TRDドアスタビライザー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション/距離浅/新品フロントサイドエアロ/ラジオオーディオ/オートエアコン/ダックテール

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/社外エアロ/SSR18インチAW/社外可変バルブ付きマフラー/TEIN車高調/リアスポイラー/パドルシフト/黒革調/SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期 bremboブレーキ GT-Ltd純正17inホイール&TFT液晶付メーター 純正マフラーカッター キーレス ドラレコ前後 ステリモ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/5zigenアルミホイール/クスコタワーバー/6速MT/プッシュスタート/社外ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    164.3万円

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    本体価格
    308万円

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    319万円

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    本体価格
    605.5万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りマイクロバス オートマ 260138 オートスイングドア ETC バックモニター モケットシート  4.9ディーゼルターボ リクライニング

    本体価格
    210万円

関東
401
182.2万円
関西
148
191.9万円
東海
212
193.4万円
北海道
44
185万円
九州
117
179.8万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
185.5万円
四国
23
216万円
地域別台数
関東
20
372.5万円
関西
21
374万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
7
228.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱ふそう  ローザ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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