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86とセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日野自動車  セレガ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
980 中古車掲載台数 21
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速MT/GR専用エアロ/フジツボマフラー/GReddyサクションパイプ/オイルクーラー/ADVAN18AW/車高調/メッシュブレーキホース/ブレンボ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/LED

    本体価格
    365万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド シートヒータースマートキーバックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボーブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 純正リアウィング 禁煙車 温熱黒半革シート オートクルーズコントロール TEIN車高調 TRDマフラー ブレンボキャリパー ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアサス カスタム車 アドバンレーシングGT バックカメラ ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ フロント・サイド・リア・トランクスポイラー 前後2カメラドライブレコーダー ディスチャージヘッドランプ ナビTV バックカメラ スマートキー オートライト 17インチアルミ ETC車載器 ABS

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エイムゲインエアロ テイン車高調 フジツボマフラー インディケーターメーターパネル 19インチアルミアルジェノンフェニーチェTT1 デフィ3連追加メーター トムスLEDテール シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    287万円

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    398万円

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    455.8万円

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    318万円

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    応談

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    348万円

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    応談

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    本体価格
    1480万円

  • 日野自動車 セレガ セレガアル ターボ 6速MT サブエンジン 排ガス適合 エアサス

    本体価格
    335.8万円

関東
370
179万円
関西
125
194.9万円
東海
198
192万円
北海道
34
189.6万円
九州
102
177.8万円
東北
41
175.2万円
北陸・甲信越
31
173.6万円
中国
51
168.7万円
四国
28
213万円
地域別台数
関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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トヨタ  86   日野自動車  セレガ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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