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86とザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  ザッツ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 3.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 39
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正SDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト リヤスポイラー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラ レイズ19AW TEIN車高調

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レーダー・クリアランスソナー・純正AW・ナビ・バックカメラ・ETC・TV・Bluetooth・CD/DVD再生・HIDランプ・フォグランプ・スマートキー・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・横滑り防止装置盗難防止装置・ABS・MTモード

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 パドルシフト 純正17インチAW  横滑り防止装置 USB接続 HIDヘッド プッシュ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー TOM‘Sテールランプ リアスポイラー ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックカメラ ブルートゥース ETC HIDライト 17AW スペアタイヤ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ TRDフロントエアロ 社外リアスポイラ HKS車高調 ADVAN17インチAW 純正2本出しマフラー LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター オーディオ クルコン ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/フジツボマフラー/アルパインデジタルインナーミラー/クルーズコントロール/Trackモード/スマートキー/ETC/純正オーディオ/純正AW/アプライドE型/記録簿付

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ(F/R)/TRDエアロ(S)

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ ガナドールマフラー ENKEI17インチAW

    本体価格
    149万円

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD 車検整備付・4WD

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD 車検9年11月

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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 車検R10年1月 走行6.9万km AT エアコン CD

    本体価格
    26.8万円

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  • ホンダ ザッツ 660 アイテム Moduloエアロ・社外アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    5万円

関東
433
181.2万円
関西
147
194.4万円
東海
214
190.6万円
北海道
45
176.8万円
九州
122
174.9万円
東北
45
182.5万円
北陸・甲信越
34
177.3万円
中国
64
176.6万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
16
23.3万円
関西
5
16.6万円
東海
3
18.9万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

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トヨタ  86   ホンダ  ザッツ
199万円648万円 新車時価格 90万円116.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998 排気量(cc) 656
200~219 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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