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86とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-V
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 363
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 MT モデリスタエアロ HKSマフラー エスペリアダウンサス carrozzeriaナビ LEDヘッド クルーズコントロール CROSSSPEED18インチAW アルミペダル 革巻きステアリング

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスマフラーTRDダックテールバックカメラ純正ホイール17ドラレコ柿本インテークパイプ

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4独エアサス 公認済 WORKマイスター18インチアルミホイール2本出しマフラー ロックフォード サブウーファー ロックフォード ツイーター SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 一年保証 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ(Bluetooth/フルセグTV) バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット オートライト 社外18AW GReddy車高調 6MT

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 6MT KUHLフルエアロ KUHLマフラー BLITZ車高調 BLITZエアクリ WORK18インチアルミホイール ETC ナビ フルセグ Bluetooth接続 キーレスキー 電動格納式ドアミラー ABS セキュリティ

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル/フルエアロ/MT/クルコン/禁煙車/バックカメラ/ETC/純正SDナビ/Bluetooth/フルセグ/フォグライト/LEDヘッドライト/Pスタート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 20G スマートキー バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    94.4万円

関東
492
178.3万円
関西
167
186.1万円
東海
247
188.6万円
北海道
45
182.5万円
九州
130
178.6万円
東北
54
179.9万円
北陸・甲信越
34
177.1万円
中国
72
182.7万円
四国
31
198.6万円
地域別台数
関東
126
227万円
関西
23
232.4万円
東海
46
234.1万円
北海道
15
218.2万円
九州
54
253.4万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
32
198.3万円
中国
17
244万円
四国
10
206.5万円

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86とCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-V
199万円648万円 新車時価格 323万円455.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1998 排気量(cc) 1496~1993
200~219 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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