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86とバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  バモスホビオ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 141
  • トヨタ 86 2.0 GT RS-Rダウンサス/ケンウッドサブウーファー/半革シート/パドルシフト/横滑り防止装置/KENWOODナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ MILD TWIN車高調/SARDマフラー/VLAND龍鱗テールランプ/ENKEI18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/サンライズイエロー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TRDマフラー/TRDタワーバー/OZレーシングアルミ/クスコインテークパイプ/社外リアウイング/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー/ETC/ステアリングリモコン/

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MTモ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1オーナーユーザー様買取車 ZN6最終型 MT車 TRDフルエアロ&4本出しマフラー ADVANRACING18AW MOMOステア ブレンボ LSD クルコン アルカンターラシート シートヒーター 純正AW有り スロコン 前後ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ クルーズコントロール TRDエアロ TRD車高調 TRDアルミホイール LEDヘッドライト バックカメラ ETC フロントTRDタワーバー リアCUSCOタワーバー プッシュスタート

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング ナビTV.Bカメラ.ETC.キ-レス車検2年実施

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クラッチ交換済み1オーナー/TRDフルエアロ/フェンダーエクステンションン/トランクスポイラー/エアロスタビライジンカバー/ドアスタビライザー/カラーフェンダーフィン/ハイレスポンスマフラー/クイックシフト

    本体価格
    144.9万円

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    45.9万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
406
182.6万円
関西
153
192.8万円
東海
217
193.8万円
北海道
44
185万円
九州
119
179.2万円
東北
49
174.4万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
59
186.9万円
四国
23
217.5万円
地域別台数
関東
30
53.1万円
関西
29
57.5万円
東海
16
47.7万円
北海道
3
42.9万円
九州
24
52.2万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
12
36万円
四国
5
57.9万円

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86とバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  バモスホビオ
199万円648万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998 排気量(cc) 656
200~219 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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