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86とZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  Z
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 25
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ ロッソモデロARM'Sマフラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタム装備

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 後期型 禁煙車 6MT オートクルーズコントロール LEDヘッドライト RECAROバケットシート プッシュスタート ETC プッシュスタート 社外18インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビTV オートエアコン スマートキー バックカメラ BLUETOOTH 純正17AW プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト オートライト パドルシフト 横滑り防止システム 盗難防止システム ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタリヤスポイラー コーナーセンサー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ マフラー ナビ・TV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ マフラー 追加メーター ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 G /6速マニュアル/車検:2年付/走行:7.9万km/ENKEI 17インチAW/ディスプレイオ-ディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キ-レス/フォグ/本革巻きステア/専用スポ-ツシ-ト/アルミペダル/Tチェ-ン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT F・Sモデリスタエアロ TRDリアエアロ TRDマフラ- モデリスタ18AW 社外フェンダ-フィン カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザ-シート ETC クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    156.8万円

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  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
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  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    63万円

関東
376
176万円
関西
130
193.8万円
東海
203
192.1万円
北海道
36
192.8万円
九州
104
174.2万円
東北
40
179.8万円
北陸・甲信越
30
173.2万円
中国
57
175.5万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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86とZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  Z
199万円648万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1998 排気量(cc) 656
200~219 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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