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86とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  ジェイド
VS
68.3万円1027.8万円
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中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 223
  • トヨタ 86 2.0 GT オーバーフェンダー ローダウン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT GReddyマフラー ADVAN18インチ HKS車高調

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/フルセグナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/TRDフェンダーフィン/ウインドウルーバー/6AT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期F型 TRDトランクスポイラー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド パドルシフト スマートキー デュアルエアコン Bluetooth接続 純正17インチアルミ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT モデリスタエアロ リアウイング  TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID フォグ シートヒーター Bluetooth 横滑り防止 スマートキー 車検整備

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ Rカメラ クルコン HIDオート ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車6速MTTRD製F&S&Rエアロ&マフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純ナビ Bカメ ETC LED フォグ

    本体価格
    203.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー

    本体価格
    248万円

関東
391
179.5万円
関西
137
192.2万円
東海
198
190.9万円
北海道
40
194.5万円
九州
108
177.7万円
東北
47
181.1万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
58
175.5万円
四国
32
202.6万円
地域別台数
関東
99
126.4万円
関西
28
125.4万円
東海
20
116.9万円
北海道
2
75万円
九州
18
108.5万円
東北
26
108.7万円
北陸・甲信越
11
125.3万円
中国
10
114万円
四国
9
130万円

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トヨタ  86   ホンダ  ジェイド
199万円648万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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