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86とEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
72.4万円640万円
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中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
962 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション スマートキー エンジンプッシュスタート 禁煙車 ETC車載器 HIDオートヘッドライト 純正A/W 盗難防止装置 フルエアバッグ 純正キーレス フロントフォグランプ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート ブルートゥース接続 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル エアロパーツ TEIN車高調 SSR18AW HKSマフラー クスコタワーバー リアウイング カロッツェリアナビTV テールブラックアウト

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品ORCメタルシングルクラッチ/BLITZ新品ZZR車高調/BRIDEジーグ3タイプR/Fモデリスタエアロ/C-WESTサイドリアエアロ/GR86純正ホイール/社外エキマニ/SACLAMマフラー/トラストオイルクーラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD再生機能 モデリスタエアロ TOM'Sマフラー クルーズコントロール ETC バックカメラ 禁煙車 フォグランプ エンジンスターター 社外アルミホイール

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT CUSCO/SPRINTEXスーパーチャージャー/TRDエアロ(FSR)/SARD4本出しマフラー/BRITZ車高調/Prodrive18iアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタフロントリップ TOMSサイド WORK17インチAW 社外マフラー 社外ウィング 純正ナビ フルセグTV BT接続 リアカメラ HIDライト 社外ステア・シフトノブ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    98.8万円

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  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスターシリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1580万円

関東
366
179.1万円
関西
117
189.6万円
東海
188
195.2万円
北海道
42
178.8万円
九州
97
176.6万円
東北
46
172.6万円
北陸・甲信越
32
159.8万円
中国
48
176.2万円
四国
26
205.5万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ジャガー  Eタイプロードスター
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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