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86とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
64.9万円640万円
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中古車相場 958万円1595万円
ガヤルドの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 24
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ ETC レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 後期モデルTRDスポーツサス 禁煙

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ Bカメラ TV Sヒ-タ- 盗難防止装置 HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 1オーナー/TRUSTエキマニ・キャタライザー・ECU/KUHLマフラー/ブリッツ車高調/DIXCELローター/TRDフルエアロ/トヨシマクラフトボンネット/レボリューションウイング/BRIDEシート

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KYBサス・17AW・トヨタ純正フルセグSDナビ・バックカメラ・ETC オプションコーナーセンサー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ brembo赤キャリパー TOM's フロント サイドエアロ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド マニュアル車 純正フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート HIDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタ ナビ TV ETC 保証1年 ートライト オートエアコン キーレスエントリー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 5ZIGENマフラー ETC

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

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    1139万円

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    応談

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    本体価格
    1458万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 後期最終モデル 正規D車 左H 黒革 Fリフト ガラスエンジンフード インテリアカーボンファイバーパッケージ ブランディングパッケージ ヒーター付フル電動シート ヘッドレストファイティングブル刺繍 バックカメラ

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 限定NERA国内12台/Qチュラ専用内装/専用色ネロノクティス/ハーマンエアロ/ハーマンマフラー/

    本体価格
    1340万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
446
182万円
関西
142
190.1万円
東海
229
192万円
北海道
46
180.9万円
九州
122
179.2万円
東北
45
177.2万円
北陸・甲信越
27
178.7万円
中国
65
189.4万円
四国
26
211.2万円
地域別台数
関東
7
1471.7万円
関西
4
1164.3万円
東海
8
1237.6万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

ガヤルドの中古車を探す

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86とガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ランボルギーニ  ガヤルド
199万円648万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998 排気量(cc) 4961~5204
200~219 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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