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86とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル リアウィング ディスプレイオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC車載器

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 走行2万km・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/モデリスタ(フロント・サイド・リア・リアスポイラー)エアロ/TRDフロントタワーバー/シャレン18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD再生/音楽サーバー/BT接続/HID/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ&マフラー/CUSCOタワーバー/SHOWATUNINGサス/BBS19AW/シートヒーター/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ リアスポイラー マフラー HKS車高調 ワークエモーション18インチアルミ ヴァレンティヘッドライト テール ケンウッドナビTV バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDドアスタビ 前後ソナー 純正SDナビ フルセグTV BT音楽 HIDヘッド Frフォグ オートライト トランクスポイラー スマートキー プッシュスタート 革巻H アルミペダル 電格ミラー 純正17AW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RECAROシート/TRD4本出しマフラー/VARISエアロ/ARROWZ車高調/LARGUSタワーバー/GTウイング/社外エアクリーナー/LEDヘッドライト/スマートキー/社外16インチアルミ

    本体価格
    102万円

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    応談

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    本体価格
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    1278万円

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    応談

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    1480万円

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    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD 右ハンドル 正規D車 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    1778万円

関東
503
178.4万円
関西
167
186万円
東海
248
187万円
北海道
43
182.9万円
九州
129
178.3万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.8万円
中国
73
180.3万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
11
1361.9万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
4
1159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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86とガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ランボルギーニ  ガヤルド
199万円648万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998 排気量(cc) 4961~5204
200~219 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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