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86とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  トリビュート
VS
60万円448万円
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中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
889 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT モデリスタフルエアロ RAYSグラムライツ18AW  純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ Bluetooth ETC  ドラレコ LEDヘッドライト Fフォグ パドルシフト

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期 TEIN車高調 ロッソモデロ2本出マフラー モデリスタフルエアロ VALINO17インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ クルーズコントロール クイックシフト バックモニター ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロウィングナビDVD地デジバックカメラBluetoothETCパドルシフトHIDライトフォグスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル車 車高調 モデリスタエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズ17インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSターボ GTIIIタービン HKSインタークーラー HKSオイルクーラー HKSエアクリーナー HKSオイルパン 車高調 RAYS17AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付 TRDエアロ MT車 柿本マフラー社外ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ クルコン ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 柿本ClassKRマフラー BLITZエアクリーナー ETC TOMEIシフトノブ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 愛知使用履歴 モデリスタフルエアロ ハーフレザーシート フルセグナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    166.2万円

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  • マツダ トリビュート 2.0 LX /CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ETC/キーレス/社外16インチアルミ/ブロックタイヤ/ルーフレール

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  トリビュート
199万円648万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1998 排気量(cc) 1988~2967
200~219 最高出力(馬力) 129~203
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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