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86とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ルーチェ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 14
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/クルーズコントロール/社外SDナビ/ETC/Bros.Clazzioシート/ターボ/ワンセグTV/MT付きAT/バックカメラ/純正フロアマット/純正アルミホイール/LEDライト/禁煙

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クラッチ交換済み1オーナー/TRDフルエアロ/フェンダーエクステンションン/トランクスポイラー/エアロスタビライジンカバー/ドアスタビライザー/カラーフェンダーフィン/ハイレスポンスマフラー/クイックシフト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC オートライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外AW 社外マフラー SDナビ リアバンパー腰下カット 社外ステアリング HKS製左右出しマフラー LEDスモークテール バックカメラ ETC スピンターンノブ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6速MT 社外ナビ・フルセグ BLUETOOTH エンケイ17インチアルミ 社外マフラー 車高調 社外テールランプ ETC ドラレコ オートエアコン レーダー探知機 スマートキー 点検整備付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 GT フルセグTVナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86BRZスタジオ撮影実施 ハチビースタジオ HKSスーパーチャージャーキット・O/C・I/C・フラッシュエディター・BLITZ車高調・WORK18AW・シルクブレイズマフラー・社外ロアアーム・社外エアロ・Defi追加メーター

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
374
175.7万円
関西
131
193.8万円
東海
202
192.5万円
北海道
36
192.8万円
九州
105
174.4万円
東北
41
178.3万円
北陸・甲信越
30
173.2万円
中国
57
175.6万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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86とルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ルーチェ
199万円648万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1308~2954
200~219 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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