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86とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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86とアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  アテンザワゴン
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 206
  • トヨタ 86 2.0 G SDナビ/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期TEIN車高調ドラレコ純正SDナビETC

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 6速MT ナビTV

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 夏冬タイヤ 純ナビ BT対応 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド  6MT ナビ TV Bluetooth 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ BLITZ車高調 bremboキャリパー 純正ナビ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロGTSリアスポイラーWORK17AW

    本体価格
    179.8万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ BOSE バックカメラ

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    112.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 中期 ウッドコンビ エンスタ DVDフルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    81.3万円

関東
398
190.2万円
関西
143
192.4万円
東海
240
200.7万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
64
178.2万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
53
94.2万円
関西
24
107.5万円
東海
40
90.4万円
北海道
14
151.4万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
107.3万円
四国
5
140.7万円

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86とアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  アテンザワゴン
199万円648万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1998 排気量(cc) 1997~2488
200~219 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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