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86と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT MAX ORIDOエアロパーツ WORK19インチAW HKS車高調 HKSマフラー ブリッツインテークパイプ 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ HIDオートライト 純正17インチアルミホイール SPORTモードボタン SNOWモードボタン VSCSPORTボタン トランクオープナー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ carrozzeria製SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 純正17インチアルミ パドルシフト HIDヘッドライト 左右独立型温度調整機能付きエアコン 革巻きステアリング フルセグTV

    本体価格
    102.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/社外リアスポイラー/パワードサブウーファー(TS-WH500A)/ナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/ミラー型ドライブレコーダー/純正アルミホイール 215・45R17/フロントフォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /パドルシフト付き6速AT車/マニュアルモード/前席シートヒーター/カーナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD再生機能/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/リヤスポイラー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 ADVAN RacingAW

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 地デジナビ ETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フジツボマフラー/GReddyダイレクトサクション/リアウイングナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/クルコン/ステリモ/F席シートヒーター/タンレザー/6速MT/純正17インチAW

    本体価格
    255.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正SDナビ フルセグTV ETC オートクルーズコントロール 禁煙車 Bluetooth スマートキー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト 盗難防止装置 オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 サンルーフ・AMG仕様

    本体価格
    応談

関東
499
177.9万円
関西
161
188.4万円
東海
249
189.5万円
北海道
52
179.8万円
九州
135
177.1万円
東北
55
179.5万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
11
476万円
関西
7
244.3万円
東海
7
180.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  190クラス
199万円648万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1998 排気量(cc) 1995~2597
200~219 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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