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86とEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 58
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/BT/ハーフレザー/シートヒータ/外18AW/USB/AUX/デュアルAAC/ETC/HID/前後フォグ/オートライト/電格ミラー/バニティミラー/スマートキー/VSC/シートリフター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86BRZスタジオ撮影実施 ハチビースタジオ 6MT TRDエアロ(F/S/R) TRDマフラー ヴァレンティテールレンズ/バックフォグ 純正17インチAW ナビ/TV/Bカメラ ドラレコ クルコン HID スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SSRフォーミュラ18インチ・ブリッツ車高調・サブウーファー・MOMOステアリング・ヒッチメンバー・足回りノーマル有・Bluetooth・電動格納ミラー・オートライト・スマートキー・盗難防止システム

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    262万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 社外エアロ TRD バンパー GT ウィング BLITZ エアクリーナー 車高調 BLITZ ストラットバー MOMO ステアリング-  純正ステアリン付き 社外シフトノブ アルミホイール 社外マフラー ETC 禁煙車 ペット乗車歴ナシ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ エアロフェンダー トラストマフラー ブリッツエアクリ/タワーバー LEDテール ケンウッドナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグLED

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・6MT・社外エアロ・車高調・&18インチアルミ・&2本出しマフラー・バケットシート!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.1Lエンジン GReddyタービンKit&車高調&ブーコン&オイルクーラー アルミラジエーター ENDLESS前後ブレーキキャリパー VARISカーボンボンネット プロコンポジットカーボンルーフ カーボントランク

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/MT6MT/モデリスタエアロ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    292.6万円

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    449.9万円

関東
397
182.6万円
関西
145
191.8万円
東海
206
193.3万円
北海道
41
189.5万円
九州
113
178.9万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.1万円
四国
27
211.1万円
地域別台数
関東
31
483.3万円
関西
12
299.3万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
380.1万円
四国
1
777.4万円

86の中古車を探す

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86とEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
199万円648万円 新車時価格 735万円1256万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998 排気量(cc) 1497~2999
200~219 最高出力(馬力) 67~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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