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86とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 18
  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sエアロ RAYS18インチAW BLITZ車高調  TOM'Sマフラー クスコタワーバー BLITZサクションパイプ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC 6速MT ワンオーナー車 タイミングチェーン駆動 修復歴無し

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 86 G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 禁煙車 6速MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター プッシュスタート オートクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TEIN車高調/BLITZサクションバイブ/エアロ/CUSCOタワーバー/社外17inアルミ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正ナビ/Bluetooth接続/6速MT車両/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ&マフラー/CUSCOタワーバー/SHOWATUNINGサス/BBS19AW/シートヒーター/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 7インチSDナビ・フルセグ・BT トヨタ認定中古車

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエロ 大型リアスポイラー Weds製18インチアルミ カロッツェリア製ナビ HIDヘッド&フォグランプ ブラックファブリックシート デュアルオートエアコン パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/モデリスタエアロ/HKS車高調/HKSレーシングサクション/TRUST GReddyマフラー/BRIDE セミバケットシート/バレンティ テールランプ・LEDバックフォグ/NARDIステアリング/RAYS 18インチアルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 RC HKSスーパーチャージャー・LSD・強化クラッチ・後付エアコン・TRD3連メーターキット・Defiブースト計・HKS車高調・VALINO18インチAW・タワーバー・ヘッドライトインナーブラック

    本体価格
    199.8万円

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    258.7万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    188.7万円

関東
496
179.6万円
関西
167
185万円
東海
250
186.4万円
北海道
44
180.9万円
九州
128
177.4万円
東北
50
174.9万円
北陸・甲信越
34
175.1万円
中国
71
180.2万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
1
315万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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86とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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