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86とレグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  レグナム
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
888 中古車掲載台数 9
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ADVAN鍛造ホイール BLITZ車庫調&ロールバー ガナドールマフラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速 マニュアル車 TRD車高調 ロッソモデロマフラー フルエアロ バックカメラ ETC フルセグ視聴 純正ナビ シートヒーター スマキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調・アルミ・マフラー・ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト ドライブレコーダー 社外アルミ マフラー 車高調 タイミングチェーン車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MTモード/DAMD・LFAスタイルエアロ/専用マフラー/ingsフロントフェンダー/VARISボンネット/フロント2脚RECARO/MOMOステア/ブレンボキャリパー/社外18AW/クスコタワーバー/ナビ・フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 最終H型 6速MT モデリスタフルエアロ リアスポイラー SDナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHL新品フルエアロ装着車フロント・サイド・リアサイド/BLITZ ZZ-R/VERZ DDR02 19インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バリスフロントエアロ サイド リアエアロ ダックテール フルLEDヘッドライトレンズ LEDテールレンズ TEIN車高調 第2触媒ストレート モモステ 前後ドラレコ ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/後期型/モデリスタエアロ/リアスポ/クルコン/ナビ・TV/ブルートゥース接続/バックカメラ/マルチメーター/TRACKモード/LED/スマートキー

    本体価格
    223万円

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関東
334
182.2万円
関西
112
181.8万円
東海
167
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
24
152.7万円
中国
44
181.9万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
8
78.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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86とレグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  レグナム
199万円648万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1998 排気量(cc) 1834~2498
200~219 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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