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86とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   光岡自動車  ゼロ1
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 11
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/カーボンボンネット/TRDフルエアロ/TRDマフラー/CUSCO車高調/ETC/カロッツエリアナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/WORKアルミ/HIDオートライト

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 禁煙車 6MT GRフロントスポイラー TRDサイドスカート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター オートクルーズコントロール プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth DVD再生 CD ドラレコ ETC フォグ スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調/柿本改マフラー/18インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 買取車スマートキー純正17アルミETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4独エアサス 公認済 WORKマイスター18インチアルミホイール2本出しマフラー ロックフォード サブウーファー ロックフォード ツイーター SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD18inAW 社外マフラー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 GReddyマフラー バックカメラ

    本体価格
    276.5万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

関東
376
176.7万円
関西
131
194.3万円
東海
204
192.1万円
北海道
35
193.9万円
九州
101
175.5万円
東北
42
178.5万円
北陸・甲信越
31
173.9万円
中国
55
171.5万円
四国
27
211.4万円
地域別台数
関東
5
350.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   光岡自動車  ゼロ1
199万円648万円 新車時価格 295万円357万円
クーペ ボディタイプ その他
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1998 排気量(cc) 1597~1839
200~219 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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