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86とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  グロリアセダン
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 22
  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ FT 純正SDナビゲーション ドライブレコーダー バックカメラ ETC フルエアロ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー オービスレーダー LEDライト オートライト フォグライト

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LEXUSカラー全塗装 クスコ車高調 ロッソモデロマフラー BBSRI-A18アルミ チャージスピードFエアロ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート 本革ステアリング スマートキー プッシュスタート Bluetooth クルコン ETC LEDヘッドライト フォグ パドルシフト 横滑り防止装置 MTモード付AT 地デジTV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド TRDエアロ 6速マニュアル TRDエアロ ナビ フルセグTV  Bluetooth DVD再生 バックカメラ クルコン 前席シートヒーター ETC車載器 プッシュスタート キーフリー HIDヘッドライト USB HDMI

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/クルーズコントロール/社外SDナビ/ETC/Bros.Clazzioシート/ターボ/ワンセグTV/MT付きAT/バックカメラ/純正フロアマット/純正アルミホイール/LEDライト/禁煙

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ リアウィング 純正地デジナビ BT ETC LEDヘッドスマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー車・純正ナビ・フルセグTV・ブルートゥース・TRDエアロ・ETC・ドラレコ・純正17インチアルミ・LEDヘッド&フォグランプ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT ワイドボディ公認 AirForceエアサス公認 ワークマイスターM1 ダックテール INJENエアクリーナー アンドロイドナビ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6MT エアサス(エアフォース) ガレージ保管 モデリスタフルエアロ TRDブレーキ トムスAW ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    応談

関東
406
182.6万円
関西
153
192.8万円
東海
217
193.8万円
北海道
44
185万円
九州
119
179.2万円
東北
49
174.4万円
北陸・甲信越
21
180.7万円
中国
59
186.9万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
190.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

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86とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  グロリアセダン
199万円648万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998 排気量(cc) 1998~2960
200~219 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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