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86とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ブルーバード
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 39
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグETCスマートキーHID

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ・フルセグ・純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオアーナーTRDエアロ純正17アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT アプライドモデルB 走行39.100キロ フルノーマル車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ABS 6エアバック キーレスキー VSC 純正アルミ カラーコードD4S 禁煙車

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル車 ナビ 地デジ バックカメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビTV バックモニター フジツボマフラー 社外エアクリ ドラレコ ETC Bluetooth スマートキー フォグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 盗難防止 地デジ スマートキ- ETC VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ アルミ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング SDメモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/ETC/社外ステアリング/社外マフラー/社外テールランプ/バックカメラ/社外メモリナビ(MDV-D405BTW)/Bluetoothオーディオ/DVDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RECAROシート/TRD4本出しマフラー/VARISエアロ/ARROWZ車高調/LARGUSタワーバー/GTウイング/社外エアクリーナー/LEDヘッドライト/スマートキー/社外16インチアルミ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し 走行4.3万km  カーセンサー認定付き プッシュスタート 禁煙車 純正HDDナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth スマートキー  純正17インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    115万円

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    52.9万円

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    本体価格
    565万円

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    応談

  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン L18公認 5速 YouTube動画配信中

    本体価格
    460万円

関東
486
178.6万円
関西
171
183万円
東海
268
184.8万円
北海道
45
177.8万円
九州
131
175.2万円
東北
53
174.7万円
北陸・甲信越
28
174.8万円
中国
73
180.4万円
四国
34
207.7万円
地域別台数
関東
17
212.3万円
関西
3
96.9万円
東海
5
220.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

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86とブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ブルーバード
199万円648万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
200~219 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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