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86とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ホーミーコーチ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/プッシュスタート/HKSマフラー/純正17インチアルミ/パドルシフト/HIDヘッドライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/Bluetooth搭載/DVD・CD/ドライブレコーダー

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HID ETC ドラレコ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G RSRダウンサス 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    113万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオアーナーTRDエアロ純正17アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/後期仕様/MT6速/社外フルエアロ/EXPREMEチタンマフラー/リアスポイラー/17インチアルミ/ハーフレザー/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・6速MT・エイムゲインエアロ・TRDエアロ&マフラー・フロントBLITZ/リアHKS車高調・VLANDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・純正17インチアルミ・BLITZタワーバー

    本体価格
    189万円

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関東
495
177.9万円
関西
155
186.7万円
東海
241
189.7万円
北海道
53
179.9万円
九州
133
177.5万円
東北
53
184.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
68
176.6万円
四国
31
198.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ホーミーコーチ
199万円648万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998 排気量(cc) 1952~2960
200~219 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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