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86とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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86とラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  86   日産  ラシーン
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 111
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期LEDヘッドライト ブラックインテリア

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/TRDトランクスポイラー

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BLITZ車高調/TOM'Sエアロ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/エアロ/車高調/藤壺マフラ-/社外18AW

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISエアロ HKS車高調&マフラー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyボルトンターボ TRDエアロ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORKアルミ ガナドールマフラー エアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 1年間走行距離無制限保証ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    118.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 133000kデスビ オルタ交換済

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    98.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ALLペイント 内装ウッド塗装 皮調シート

    本体価格
    107万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッドパネル ウッドシフトノブ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD リボンタイヤ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ラシーン タイプL 

    本体価格
    179.9万円

関東
408
189.6万円
関西
150
192.1万円
東海
245
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
39
114.8万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

86の中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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86とラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ラシーン
199万円648万円 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998 排気量(cc) 1497~1998
200~219 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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