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86と944カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポルシェ  944カブリオレ
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
944カブリオレの相場表を見る
960 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車ライト LED ETC バックモニター メモリーナビ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ 社外18インチアルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート マニュアルモード付オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ドライブレコーダー オートエアコン オートライト HID フォグランプ コーナーセンサー 純正17AW 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 TRDマフラー 9インチナビ ターボ車

    本体価格
    133万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC オートライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/純正7インチメモリーナビ/バックカメラ/クルコン/パドルシフト/LEDオートライト/フォグラ/純正17インチAW/前方ドラレコ/ETC/電格ミラー/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー有

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ(F・S・R)/トランクスポイラー/パナソニック製ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD再生/Bluetooth接続/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/車検整備付/1年保証付

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944カブリオレ S2 5速MT 電動カブリオレ F&R対向ピストン ポルシェレッドキャリパー ビルシュタインショック 鍛造BBSLM18インチアルミホイール FRPボンネット AppleCarPlay対応オーディオ

    本体価格
    応談

関東
366
178.1万円
関西
114
190万円
東海
186
195.1万円
北海道
40
185.9万円
九州
99
179.3万円
東北
48
171.4万円
北陸・甲信越
31
162万円
中国
49
177万円
四国
27
203.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   ポルシェ  944カブリオレ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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