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LCと944カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ポルシェ  944カブリオレ
VS
578万円2400万円
LCの相場表を見る
中古車相場 ---
944カブリオレの相場表を見る
165 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD オレンジキャリパー 21インチOP鍛造アルミホイール 可変リヤウイング CFRPカーボンルーフ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダー探知機 ETC2.0

    本体価格
    1290万円

  • レクサス LC 500h 

    本体価格
    710万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ レクサスセーフティ BSM HUD カーボンルーフ 純正21AW 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ブリージーブルーインテリア マークレビンソン 鍛造21インチ 寒冷地仕様

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ラジアントレッド ガラスパノラマルーフ 純正21インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    759万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様限定車 白革 SR ベンチ&ヒータS マクレビ PKSB BSM AHS カラ-HUD ブリジーブルー内装 禁煙車 TVジャンパ Dレコ ハンドルH 寒冷地 3眼LED 純正21AW

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー カーボンルーフ セーフティシステム+ マークレビンソンリファレンス フルセグTV バックモニター レーダークルーズコントロール 純正21インチAW オレンジブレーキキャリパー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド 格納式アクティブリアスポイラー 純正21インチアルミ メモリー機能付きパワーシート アルカンターラ/革コンビシート セーフティシステムプラス フルLEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    846.7万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LB-WORKS LEXUS LC FullComplete bodykit Airrex 4輪独立エアサス Fi Exhaustマフラー FORGE TECH 20inch鍛造3P AW ブレーキキャリパー削り出しカスタムペイント ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC レーダー

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソンサウンド パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール21インチ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    805万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 944カブリオレ S2 5速MT 電動カブリオレ F&R対向ピストン ポルシェレッドキャリパー ビルシュタインショック 鍛造BBSLM18インチアルミホイール FRPボンネット AppleCarPlay対応オーディオ

    本体価格
    応談

関東
45
956.7万円
関西
40
1015.1万円
東海
44
873.4万円
北海道
1
828万円
九州
20
817.8万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
881.9万円
四国
2
585.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCと944カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ポルシェ  944カブリオレ
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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