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86とコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6MT TRDトランクスポイラー

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/クスコスーパーチャージャー/クールレーシング19インチAW/社外エアロ/後期ヘッドライト/社外マフラー/クールレーシングウィング/車高調/パドルシフト/純正SDナビ/ブルートゥース接続

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 改 後期型 airforce4輪独立エアサス&SKIDRACINGアーム公認済 rallybackerワイドボディキット C-WESTエアロバンパー WORK18AW TRUSTマフラー COPLUSヘッドライト&テール タンカラーミックスインテリア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth モデリスタエアロ トムスマフラー 社外18インチアルミホイール ETC バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/クルーズコントロール/社外SDナビ/ETC/Bros.Clazzioシート/ターボ/ワンセグTV/MT付きAT/バックカメラ/純正フロアマット/純正アルミホイール/LEDライト/禁煙

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/HDDナビ/フルセグTV/CD/ETC/革巻きステアリング/アルカンターラシート/赤黒内装/アルミペダル/スマートキー/HIDヘッド/リアスポイラー/純正17AW/シートヒーター/DVD再生

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /パドルシフト付き6速AT車/マニュアルモード/前席シートヒーター/カーナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD再生機能/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/リヤスポイラー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 取説 保証書 スマートキー2個有 TRDエアロ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  レストア経験有/車検整備付/ウッド補修済

    本体価格
    応談

関東
377
176.5万円
関西
130
193.7万円
東海
204
191.6万円
北海道
35
194.4万円
九州
103
176万円
東北
42
178.8万円
北陸・甲信越
30
173.2万円
中国
56
173.3万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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